产品与服务
- 工程机械尾气净化系统
- 柴油叉车尾气净化器
- 柴油发电机组尾气净化系统
- 分布式燃气机组能源站SCR脱硝系统
- 柴油机/燃气机电厂烟气净化工程
- 军用特种装备尾气净化系统
- 船舶尾气净化系统(满足Tier III)
- 三元催化器维修/备件/动力改装
- 锅炉脱硝系统
- 工业NOx废气低温SCR脱硝
- 高温气体过滤系统(800℃)
- 排气系统整合及附件
- 烟气冷凝/余热回收
- 除臭系统(等离子/洗涤塔/吸附塔)
- 烟气除尘设备(旋风/袋式/洗涤)
- 有机废气VOCs净化系统
- 消音器/消声器/隔声罩(声学降噪)
- 二氧化碳CO2气肥系统
- 烟气脱硫工程技术
- 污染物排放测试服务
- 发动机测试台架尾气净化系统
- 油雾/漆雾净化系统
- 探地雷达
- NOx探杆测试仪
- 燃气预处理系统
- 燃气脱硫系统
- 瓦斯脱水系统
- 脱硅氧烷系统
- 石油拌生气脱重碳烃系统
- 焚烧炉尾气净化系统
酸洗线氮氧化物净化系统
该项目是为某集团公司钛带冷轧工程新建的连续酸洗机组设计的氮氧化物净化系统。由于机组酸洗段的混酸酸洗槽、清洗槽、酸液循环罐等在运行时会产生含混合酸的废气,因此须将产生的酸性废气用集气罩导入到酸雾洗涤塔,用质量分数为10%的Na2CO3和NaOH的混合液吸收。
洗涤塔后端设置一台酸雾吸附器。去除HF后的废气通过风道式空气加热器(卧式)加热,废气温度达到190℃,然后进入到SCR反应器中,废气中的NOX通过选择性催化还原法去除,催化剂使用的高效SCR催化剂,活性成分为V2O5,还原剂是尿素溶液,净化后的气体经过烟囱排放。
此系统的主要技术指标如下:
1.设计处理风量:10000Nm3/h
2.混酸种类:HF+HNO3
3.酸液温度:40~65 ℃
4.酸洗液浓度:HNO3 100~220g/L、HF 10~60g/L
5.酸雾初始含量:NOx(净化前)——3000mg/Nm3 HF(净化前)——30mg/Nm3(含废酸液重量)
6.酸雾初始温度:30℃
7.排放气体含酸浓度:<10 mg/Nm3
8.排放氮氧化物浓度:<240mg/Nm3
9.气体加热温度控制范围:200~320℃(SCR运行温度170℃)
10.脱硝效率:>90%
11.NH3逃逸率:<3ppm
系统的工艺流程如下图所示:
在此酸洗线试生产的前期,对酸洗段氮氧化物去除系统的效率进行了再线监测。通过对系统入口和出口的氮氧化物浓度的监测,得到以下结论:整套氮氧化物净化系统的处理分两个阶段:前期,配酸中硝酸浓度较低,酸系过程中酸温也不太高,酸槽内氮氧化物的浓度也不高,与技术参数中的3000mg/Nm3持平。此时,系统运行稳定,出口处氮氧化物的浓度满足国家的排放标准。氮氧化物的去除率保持在90%以上。
洗涤塔后端设置一台酸雾吸附器。去除HF后的废气通过风道式空气加热器(卧式)加热,废气温度达到190℃,然后进入到SCR反应器中,废气中的NOX通过选择性催化还原法去除,催化剂使用的高效SCR催化剂,活性成分为V2O5,还原剂是尿素溶液,净化后的气体经过烟囱排放。
此系统的主要技术指标如下:
1.设计处理风量:10000Nm3/h
2.混酸种类:HF+HNO3
3.酸液温度:40~65 ℃
4.酸洗液浓度:HNO3 100~220g/L、HF 10~60g/L
5.酸雾初始含量:NOx(净化前)——3000mg/Nm3 HF(净化前)——30mg/Nm3(含废酸液重量)
6.酸雾初始温度:30℃
7.排放气体含酸浓度:<10 mg/Nm3
8.排放氮氧化物浓度:<240mg/Nm3
9.气体加热温度控制范围:200~320℃(SCR运行温度170℃)
10.脱硝效率:>90%
11.NH3逃逸率:<3ppm
系统的工艺流程如下图所示:
在此酸洗线试生产的前期,对酸洗段氮氧化物去除系统的效率进行了再线监测。通过对系统入口和出口的氮氧化物浓度的监测,得到以下结论:整套氮氧化物净化系统的处理分两个阶段:前期,配酸中硝酸浓度较低,酸系过程中酸温也不太高,酸槽内氮氧化物的浓度也不高,与技术参数中的3000mg/Nm3持平。此时,系统运行稳定,出口处氮氧化物的浓度满足国家的排放标准。氮氧化物的去除率保持在90%以上。